榜首，供应侧。工业链的相关主体正在以极大热心投入轿车工业数字化、智能化，这也是现在及未来几年的首要推动力气；
一是造车新势力企业。主力新势力企业首先推动轿车工业数字化和智能化开展，最活跃也最急进。什么叫造车新势力？便是本来不造轿车，有的是互联网布景身世、有的是高科技公司布景，现在参加轿车制作范畴，并且专心于轿车产品的智能化。现在国内最超前的是小鹏轿车，开展定位是造更懂我国的智能轿车，其次是蔚来和抱负，两家的轿车数字化、智能化开展也超强；世界上有特斯拉、苹果。
二是相关工业很多涌入。其间，现在有代表性的如华为，轿车板块触及硬件、软件、操作体系在内的多套体系，并且现已很强壮，跟特斯拉比较差的仅是数据，华为轿车团队也现已有1万人规划。其他代表性企业，百度主攻轿车大脑即无人驾驶体系；小米2022年3月30日官宣进入轿车板块，首要做智能座舱，优势是生态；滴滴、文远知行、小马智行主攻移动出行；地平线首要是做轿车芯片。现在相关范畴里各家都十分活跃，并且聚集新能源轿车。
三是传统车企。在造车新势力企业和其他供货商的活跃推动下，传统车企在轿车智能化、数字化开展方面也开端加快追逐。比方有上汽集团布景的智己，现已做得绘声绘色。其他如岚图依托东风轿车，阿维塔背靠长安轿车，极弧的布景是北汽集团，它们都是新能源轿车品牌，各种技能也都在追逐。还有比亚迪，在2022年的轿车行业鹤立鸡群，其负责人提出新能源轿车上半场是电动化、下半场是智能化，因而他们现在首要做电动部分，下一步将加强推动智能化。
声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。